37家公司一周内密集递表，汽车产业链与半导体赛道最拥挤，多家仍陷亏损困局

火星财经消息 5月31日消息，据港交所披露，5月25日至29日，共37家公司向港交所递交招股书，覆盖半导体、汽车产业链、医疗健康、机器人与智能制造、新能源、物流供应链、消费服务及建材家居等多个热门赛道。 其中，11家公司已在A股上市，包括存储芯片龙头江波龙与北京君正、半导体封测龙头汇成股份、银锡资源龙头兴业银锡、电动低速车企涛涛车业、被市场冠以“眼茅”之称的爱尔眼科、介入医疗器械企业赛诺医疗、服装龙头海澜之家、国际贸易综合服务商小商品城、气体传感器龙头汉威科技，以及主营机械制造与数字营销的利欧股份。此外，白银企业Silvercorp Metals Inc.已在“美国+加拿大”两地上市，过去一年股价持续走高，累计涨幅超过220%。 此外，还有9家汽车产业链公司，背后资本阵容颇为雄厚。福瑞泰克作为中国第二大L0-L2级智驾第三方供应商，最新一轮融资时估值已升至63.6亿元；天瞳威视主攻L2-L2+级与L4级驾驶解决方案，获地平线及商汤战略押注。镁佳股份专注AI集成式域控解决方案，估值达12亿美元；车联天下作为智能座舱域控龙头，既有国资背书，亦获蔚来、闻泰科技、四维图新等产业资本加持。零一汽车集结宁德时代、淡马锡、Momenta、蔚来资本等顶级产投与国际资本，刷新中国新能源重卡赛道融资纪录。易鸿智能超七成收入靠宁德时代，剑指“港股锂电机器视觉检测第一股”；智租换电获钱江摩托与蜂巢新能源入股。纳力新材料背后站着淡马锡、红杉中国、中金资本等知名机构，复合集流体产能居全球之首；杰成新能源亦有深创投等资本加持，第三方渠道锂电池回收量问鼎全球。 盈利表现上则冷暖分明。2025年，上述9家公司中，仅易鸿智能、杰成新能源与智租换电三家实现盈利，其余6家均处于亏损状态，其中镁佳股份账面亏损13.68亿元最为显著，但剔除公允价值变动后经调整净亏损仅1.2亿元；车联天下亏损5.76亿元且营收同比下滑22%，经营压力较大；福瑞泰克、零一汽车、纳力新材料等虽尚未盈利，亏损幅度均在持续收窄。 医疗健康领域4家公司，商业化阶段也存在明显差异。睿触机器人冲刺港股“穿刺机器人第一股”，其核心产品RC120虽已获注册证并进入39家医院，但2024年以来营收为零。科望医药专注肿瘤免疫疗法，2025年无收入，预计最早2029年商业化；麓鹏制药聚焦肿瘤及自身免疫性疾病，核心产品洛布替尼（LP-168）已提交新药上市申请，但2025年收入来自授权合作而非产品销售；真实生物布局抗病毒、肿瘤及心脑血管疾病，核心产品阿兹夫定已获批上市，2025年录得2480万元收入。 机器人与智能制造赛道，仙工智能冲刺“机器人大脑第一股”、来福谐波冲击“谐波减速器第一股”，均尚未实现盈利但已获港股上市备案，距挂牌更近一步；金龙电机则专注于高效能、变频及精密性能的工业电机，收入虽持续增长，但毛利率已连续三年下滑，净利润亦呈先降后升的波动走势。半导体板块，力积存储是一家内存芯片设计公司，2025年芯片销量突破1亿片，收入同比大幅增长70.9%至11亿元，亏损同步收窄至1054万元；果纳半导体主营智能半导体传输设备，2025年营收5亿元，净亏损1273万元。 消费服务与跨境电商阵营中，闪回科技作为二手手机回收商，获雷军旗下小米系持股约10.73%；凯诘电商则是一家数字零售解决方案提供商。物流与供应链方面，老牌跨境物流企业燕文物流头顶"行业第二"光环，但2025年净利率仅1.6%，不及快递行业龙头净利率水平的一半；地上铁则聚焦新能源物流车运营。建材家居领域，高分子装饰板材企业晶通新材近三年超98%的产品销售额来自海外市场，贝尔家居则以木地板为主业。新能源方面，光储能源方案龙头爱士惟近三年营收连续下滑，此前冲击科创板未果后转道港股。（科股宝播报）